Босс Audi Аллан Макниш (Allan McNish) описал «миссию по возвращению в бой», которую команда была вынуждена запустить в США после странной проблемы с автомобилем Нико Халкенберга.
Немец выстроился на 11-е место в Остине, но на старте он увяз после срабатывания анти-сталла и упал в нижнюю часть поля, когда соперники штурмовали прошлое.
В конце концов Хюлькенберг перегруппировался, в том числе пробежал 29 кругов на наборе мягких шин, чтобы финишировать там, где он стартовал в 11-м, всего на 7,439 позади альпийца Пьера Гасли, который стартовал 10-м, поскольку немец пропустил шестое очко в сезоне.
Тем не менее, учитывая темп Халкенберга на протяжении всего, чтобы восстановиться на поле, чтобы финишировать в пределах ударной дистанции от Альпийской, и что из товарища по команде Габриэля Бортолето, который поднялся с 21-го после штрафа за двигатель до 13-го, Макниш заявил, что было «много положительных моментов», несмотря на то, что ему пришлось выполнить миссию возвращения.
«Темп в машине выглядел довольно хорошо, и если вы посмотрите на нас относительно самых быстрых альпийских или быстрых гоночных быков, то мы были правы», — сказал Макниш.
"В конце мы также ловили Гасли, и еще одна вещь, которая была очень сильной, это наши шинные возможности - мы могли держать шину, особенно на мягкой, дольше, чем мы это делали, но мы решили иначе стратегически.
"Тогда другим положительным фактором было то, что обе машины могли прорезать поле, обгонять и оттягивать, поэтому было много положительных моментов.
"Отрицательным было то, что один стартовал в последнем ряду, а у другого была проблема с анти-стопом на старте, и упал до Р15, поэтому, как только мы попали в 1-й поворот, мы были на задании в ответ.
С точки зрения работы, скорости, гонок и всего остального, все было действительно хорошо, и мы достигли максимума, который они могли бы иметь, если бы кто-то не ушел на пенсию, и никто не сделал.
.
Взгляд Халкенберга
Рассказывая о том, что произошло с неудачным началом, Халкенберг описал «странное чувство».
«Это вошло в противостояние, но не сразу», — начал он.
"Было довольно поздно; я сделал несколько метров, так что я сделал немного старт, а затем он пошел в анти-стоп, так что это было немного странно.
"Мне нужно вернуться и проверить, что именно произошло или что было не так, и, очевидно, это поставило нас на заднюю ногу, и мы сняли более легкие машины, а затем это вернуло нас туда, где он начал.
Но потом у меня был довольно большой разрыв с Пьером и Лиамом, и мы делали тот же темп, поэтому было трудно восстановить это.
Когда вы отстаете на восемь или 10 секунд, вы делаете то же самое, разрыв останется прежним, но разрыв был результатом этого плохого круга