Крупная авария Франко Колапинто нарушила программу испытаний шин Pirelli Формулы-1 компании Alpine на трассе Хунгароринг 2026 года.
После Гран-при Венгрии, состоявшегося в прошлые выходные, несколько команд остались на трассе в Будапеште, чтобы поддержать новейшие разработки 2026 года, организованные Pirelli.
Во вторник в первом дне тестов приняли участие команды Alpine, McLaren и Racing Bulls, а затем Alpine осталась на второй день вместе с Ferrari.
В первый день Поль Арон выступал за команду Alpine, а в среду гонщики Колапинто и Пьер Гасли разделили обязанности.
Однако в самом начале своей программы Колапинто попал в серьезную аварию, которая, по всей видимости, положит конец выступлениям Alpine на Pirelli.
Колапинто попал в аварию на скоростном правом повороте 11, причинив автомобилю серьёзные повреждения. Его осмотрели в медицинском центре на месте, и сейчас он в порядке.
Целью испытаний Pirelli является проверка конструкций, которые должны быть омологированы к 1 сентября, и разработка самых мягких составов, в основном C3–C5.
Из-за аварии Колапинто пришлось участвовать в испытаниях на нынешнем автомобиле команды, но команда совмещает эти испытания со своими собственными заездами на автомобиле 2023 года, которые продолжаются.
Сегодня утром Гасли проехал по трассе A523, а Колапинто поедет по ней сегодня днем.
Падение стало серьезным ударом для Колапинто, который до сих пор не набрал ни одного очка с тех пор, как заменил Джека Духана в Alpine после шести гонок.
Несмотря на разочаровывающие последние выходные Alpine перед летними каникулами, Колапинто был воодушевлен более конкурентоспособным выступлением в Венгрии, где он превзошел Гасли в квалификации и мог бы уверенно лидировать, если бы не два медленных пит-стопа команды.
Если он останется за рулем болида при возобновлении сезона после Зандворта, он вернется на все трассы, на которых уже выступал в Формуле-1, заменив Логана Сарджента в Williams, начиная с Гран-при Италии 2024 года.