Эстебан Окон рассказал о разговоре Льюиса Хэмилтона после Haas axe

Эстебан Окон подтвердил, что Льюис Хэмилтон был достаточно любезен, чтобы провести с ним разговор во время Гран-при США после его недавнего топора Хааса.
Ранее в этом месяце Хаас объявил, что контракт Окона не будет продлен после двухсезонного заклинания с американской командой.
Владелец Джин Хаас и руководитель команды Аяо Комацу вместо этого предпочли вручить чемпиону F3 Рафаэлю Камаре, который также гоняется за титулом F2 в этом сезоне, возможность после недавней перестрелки на трассе Портиман в Португалии, где, как утверждается, его скорость была впечатляющей.
Решение означает, что Окон находится в поисках новой возможности, предпочтительно в Формуле-1, даже в качестве третьего / тест-пилота на сезон, чтобы гарантировать, что он останется таким же громким в паддоке в течение 2027 года, в надежде вернуться в сеть в 2028 году.
После упоминания о том, что Лэнс Стролл был единственным водителем, который оказал ему какое-либо сочувствие по поводу его ситуации, появилась фотография француза, болтающего с Гамильтоном на автодроме Америк.
Спросили о разговоре, выступая перед СМИ
Мы немного поговорили о ситуации и о том, как все прошло.
Предложив Окону, что «это было приятно», семикратный чемпион Формулы-1 сделал усилие, он ответил: «Конечно. Да, определенно".

Окон - "Много сложнее"
В эти выходные Окон отправится на Гран-при Мехико в качестве одного из 10 гонщиков Формулы-1, которые откажутся от первой практики в рамках правил спорта, предлагая возможности FP1 для новичков.
Окон, который уступает место японскому Рио Хиракаве, не считает отсутствие FP1 серьезным неудобством для остальной части выходных.
«Эта трасса не самая сложная для силового агрегата», — сказал Окон. "С работой симулятора, которую мы проделали, это не переводится как один из самых сложных.
У нас довольно много свободы, довольно много развертывания на коленях, потому что много торможения, низкое сопротивление. На самом деле он довольно скользкий в воздухе, и мы более ограничены порогом скорости на высокой скорости.
«Очевидно, что не идеально пропустить FP1, но есть шанс, что трек очень грязный в FP1.
"В целом, это неплохое место, чтобы проиграть сеанс. Уже довольно поздно в сезоне, и у нас есть хорошее количество знаний, и да, не так много углов.
Если вы подумаете о других треках, где я мог бы отказаться от другого FP1, если вы возьмете Остин, например, это было бы намного сложнее