Фернандо Алонсо считает, что выступление его шасси Aston Martin в Гран-при Сан-Паулу было «феноменальным», поскольку это позволило ему бороться с автомобилями Ferrari и Mercedes.
Алонсо смог обеспечить лучшую позицию Aston Martin в сезоне в ужасно мокрой квалификационной сессии в Интерлагосе, выстроившись на восьмом месте, и выглядел готовым бросить вызов столь необходимым очкам для команды, которая пережила сложный сезон.
Тем не менее, Алонсо в конечном итоге занял 12-е место, за пределами очков, с двумя Феррари Чарльза Леклерка и Льюиса Хэмилтона, Макларена Оскара Пьястри и Ред Булла Макса Верстаппена все проходит его во время гонки 71-лэп, который был запущен на промежуточных шинах в начале и конце перед около 50 кругов на сухих, скользких шинах.
Ахиллесовой пятой пакета Aston Martin стал двигатель Honda, который борется не только за чистую мощность, но и управляемость - что-то ключевое для получения хорошего результата во влажных условиях.
Во время заклинаний гонки на промежуточных шинах Алонсо поссорился со старым соперником Гамильтоном, передав его снаружи в чистом темпе, когда Ferrari затонул обратно в порядок после его молниеносного старта.
Размышляя, Алонсо чувствовал, что с учётом отсутствия топовой скорости, производительность автомобиля в Интерлагосе была «феноменальной».
«Было лучше под дождем, конечно, лучше, чем сухим», — объяснил Алонсо.
Но в целом, я думаю, что темп был вполне нормальным, и это был хороший сюрприз; машина хорошо выступала на протяжении всей гонки.
Очевидно, что нам все еще не хватает большой скорости прямой линии, и это трудно компенсировать, но в какой-то момент мы боролись с Ferrari в начале и даже в конце с Mercedes.
"Так что, принимая это во внимание, мы много теряем на прямых, а это значит, что машина была феноменальной в поворотах, так что это было приятное чувство.
Это была лучшая гонка, чем уик-энд; в Free Practice мы были не очень довольны машиной, но в гонке она попала в лучшее окно, поэтому давайте посмотрим, что мы можем сделать в следующих трех.
Затем Алонсо спросили, была ли производительность просто специфичной для трека и состояния, на что он ответил: «В машине нечего узнать.
Сейчас мы в гонке 21, поэтому мы точно знаем, что нам нужно улучшить.
В этой статье
Никогда не пропустите ни одного матча Формулы-1! Добавьте расписание 2026 F1 в свой календарь одним нажатием кнопки. Подпишитесь ниже и поместите даты и время каждой гонки прямо на свой компьютер или смартфон, чтобы вы не пропустили ни секунды с нового сезона.