Руководитель команды Ferrari Фред Вассёр решительно воспротивился любым дальнейшим изменениям процедуры старта в Формуле-1, которая вызвала споры после введения новых правил.
На начальном этапе сезона старт с места по правилам 2026 года представлял значительные трудности для большинства участников, при этом автомобили с двигателями Ferrari имели преимущество.
Меньший по размеру турбокомпрессор в силовом агрегате итальянского производителя позволяет ему легче и стабильнее раскручиваться до нужных оборотов, что, в свою очередь, способствует более эффективному и надежному старту с места — именно поэтому Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон лидировали в первом повороте как в Мельбурне, так и в Шанхае, несмотря на то, что не стартовали с первого ряда.
Год назад Ferrari выявила проблему, с которой сейчас сталкиваются ее соперники, и когда она обратилась со своими опасениями в FIA, ее проигнорировали. Поэтому Scuderia адаптировалась и создала силовой агрегат, способный выдерживать суровые условия стартов гонок.
Однако ситуация во время предсезонных тестов Формулы-1 в Бахрейне была настолько плохой, что руководящий орган автоспорта внес изменения в процедуру старта, чтобы развеять опасения по поводу безопасности.
Была введена пятисекундная задержка — с помощью мигающих синих панелей, чтобы дать водителям время подготовить турбонаддув — перед началом традиционной последовательности из пяти красных светофоров.
Однако это не решило проблему полностью: на Гран-при Австралии и Китая многие автомобили плохо стартовали.
Хотя это и не связано с преимуществом Ferrari в размере турбокомпрессоров, перед этапом на Шанхайском международном автодроме Джордж Рассел объяснил, как «странное» правило, касающееся ограничения скорости и точки его сброса, стало причиной медленного старта, наблюдавшегося на прошлой неделе .
Пилот Mercedes сообщил, что одна команда заблокировала любые дальнейшие изменения в этой области регламента, намекнув, что речь идет о команде из Маранелло.
Как стало известно RacingNews365, Ferrari не была одинока в своей позиции, однако заявления шестикратного победителя Гран-при были переданы Вассеру, который дал резкий и ясный ответ.
В беседе с представителями СМИ, включая RacingNews365 , он сказал: «Я думаю, что мы уже кардинально изменили правила старта, введя пятисекундную последовательность».
«Год назад я пришел в FIA и поднял руку, чтобы обсудить процедуру старта. Я сказал: „Ребята, будет сложно“».
«Ответ был ясен: нужно проектировать автомобиль в соответствии с правилами, а не изменять правила, чтобы они соответствовали автомобилю».
«Мы разработали автомобиль в соответствии с правилами. Изменение, связанное с пятисекундной последовательностью синих проблесковых маячков, нам нисколько не помогло. Но в какой-то момент терпение лопнуло».
Когда его в ходе дальнейшего обсуждения спросили, закрыто ли для него это дело, Вассёр ответил: «Для меня — да».