Кими Антонелли описал, как удары под торможением на 1-м повороте Гран-при Сан-Паулу будут вызовом все выходные.
Чемпион мира финишировал вторым и первым в двух пятничных тренировках, но два выезда были омрачены водителями, бегущими широко после блокировки для первого спуска слева от Сенны.
Удары под торможением, в сочетании с низкими температурами шин, в сочетании, чтобы сделать торможение сложным, с кругами, которые мгновенно разрушаются, если водители должны были перерезать сток - что Антонелли сделал на своем первом мягком круге шины в FP1.
Размышляя о ситуации, водитель "Мерседеса" объяснил, как пытался модулировать давление тормозов, чтобы найти нужный баланс.
«Это довольно ухабистый поворот 1, поэтому нелегко найти правильное торможение, потому что сцепление приближается, и вы пытаетесь тормозить позже и позже», - сказал Антонелли.
Это довольно неровно, поэтому трудно управлять тормозным давлением, поэтому это нелегко, и я пытался сделать немного больше, но это было слишком много.
Обращаясь к своему дню в целом, Антонелли чувствовал, что в его W17 все еще есть улучшения.
Я чувствовал себя хорошо с машиной на одном круге, но в долгосрочной перспективе, есть немного работы, но в целом, я чувствую себя хорошо и взволнован для квалификации.
Я думаю, что у нас есть хорошие шансы на квалификацию, однако мы все очень близки.
"МакЛарен тоже силен. «Ред Булл» силен, поэтому мы просто стараемся изо всех сил быть готовыми. Кроме того, мы посмотрим, как будет погода, но я очень взволнован.
"Трек очень веселый. Хватка немного низкая, но я стараюсь изо всех сил"