Руководство японского производителя признало, что Honda может столкнуться с трудностями в сезоне Формулы-1 2026 года, поскольку начинается новое партнерство с Aston Martin.
Формула-1 переходит на новые правила для двигателей, предусматривающие почти равное соотношение мощности двигателя и электроэнергии (50:50) и более эффективное управление энергопотреблением.
Это серьезный вызов для всех пяти производителей силовых агрегатов, включая Audi , Ferrari , Mercedes и Red Bull-Ford.
Поскольку, по мнению Mercedes и, в меньшей степени, Red Bull-Ford, была найдена лазейка в новых правилах, касающихся степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, Honda предпочитает не завышать ожидания перед предстоящим сезоном.
«Конечно, если мы хотим конкурировать, мы полны решимости победить», — заявил Кодзи Ватанабэ, президент Honda Racing Corporation, во вторник, когда компания представила свой новый силовой агрегат для Формулы-1. «Однако регламент 2026 года технически чрезвычайно сложен, и, возможно, нам будет трудно».
«На данном этапе, до начала каких-либо тестовых заездов, мы не знаем, насколько сильно отстаём от наших соперников, поэтому нам придётся подождать и посмотреть, что будет после начала тестов. В долгосрочной перспективе наша цель — бороться за чемпионские титулы».
Как оказалось, компания Honda обеспокоена состоянием своего двигателя внутреннего сгорания, признавая, что его разработка «не обязательно» идет так, как ожидалось.
«Процесс электрификации идет по плану. Однако это не обязательно относится к двигателям внутреннего сгорания», — заявил изданию Autosport Тэцуши Какуда, руководитель проекта Honda в Формуле-1.
«В конечном итоге, многое зависит от количества доступного времени на разработку. С учетом этого, мы считаем, что сделали все возможное в полной мере».
Существует также неопределенность в отношении команды Aston Martin, которая, несмотря на колоссальные инвестиции владельца-миллиардера Лоуренса Стролла, никогда не входила в число ведущих команд с момента своего основания как Jordan Grand Prix в 1991 году.
Однако AMR26 станет первым болидом команды, который в полной мере сможет воспользоваться преимуществами новой инфраструктуры в Сильверстоуне, а также опытом нового руководителя команды Адриана Ньюи