Ландо Норрис стартует на поул-позиции Гран-при Сан-Паулу, после того как отборочная сессия была отложена почти на 90 минут из-за дождя.
Сессия началась вовремя в 15:00 по местному времени, но была отмечена красным флагом в 15:02 по местному времени из-за сильного дождя, а перезапуск не пришел до 16:26 по местному времени, когда условия были признаны приемлемыми, с полем на полных влажных экстремальных шинах.
Условия были достаточно улучшены, чтобы водители могли использовать промежуточные шины в 3 квартале, что фактически стало перестрелкой с одним ударом по мере возвращения дождя.
Норрис в конечном итоге показал самое быстрое время с 1:27.470, чтобы взять P1, а Джордж Рассел занял второе место на дороге, но опустится до седьмого после штрафа за сетку для свежих компонентов двигателя.
Кими Антонелли будет повышен в первом ряду, а Лиам Лоусон сравняется с лучшим стартом в карьере с третьим, как только будут применены штрафы Рассела и Чарльза Леклерка.
Льюис Хэмилтон и Макс Верстаппен оба упали во 2-м квартале, но оба отправлены на задний план сетки для изменения двигателя.
Результат квалификации - бразильский
Q3
С началом дождя ранние круги были решающими в определении сетки.
Норрис в конечном счете установил самое быстрое время на 1:27.470, прежде чем бег был оставлен, поскольку Рассел занял разочарованную секунду.
Он столкнулся с медленно движущимся Альбоном в среднем секторе, и ему было сказано отступить гоночным инженером Маркусом Дадли, который справился с разочарованием Рассела в Белиевне, когда он потерял потенциальный круг на полюсе.
Рассел в конечном итоге финишировал на 2-м месте, на 0,204 позади Норриса, который ударил по третьему прямому полюсу Интерлагоса, но опустится на седьмое место после того, как будет применен штраф в размере пяти мест.
Это понижение дало Антонелли место в первом ряду, с Чарльзом Леклерком четвертым на дороге, но упадет из-за его пенальти, а Лиам Лоусон сравнялся с лучшим стартом в карьере с третьим.
Нико Хюлькенберг начнет четвертый, в 16-ю годовщину своего первого поула в карьере в 2010 году, с Исаком Хаджаром, Оливером Бирманом, Фернандо Алонсо и Алексом Альбоном, замыкающими топ-10 на дороге.
Верстаппен и Гамильтон падают в Q2 - но это не имеет значения
Q2 начинался в заметно более ярких условиях, но автомобили все еще находились на полных влажных шинах, пока Алонсо не стал первым, кто попробовал промежуточные шины с зелеными стенками.
Верстаппен не принял участия в сессии из-за своего штрафа за сетку, в котором принимал участие Гамильтон, но не перешёл на промежуточные, а также упал на 11-м месте.
Завершение сессии было начато в начале после аварии Камары в Джункао в конце сессии.
Красные флаги были подняты, что было хорошей новостью для Норрида и Антонелли, но Оскар Пьястри был устранен в чистом темпе, в 12-м.
К нему присоединились Гамильтон, Камара, Арвид Линдблад, Карлос Сайнс и Верстаппен — не установившие времени на сохранение шин для ожидаемой мокрой гонки.
Линдбладу сказали остановить машину с техническим сбоем на 4-м повороте.
Сессию возглавляли Рассел, из Лоусона и Хаджара, поскольку Алонсо отметил первое появление Aston Martin в 3-м квартале сезона, а Альбон закончил свою личную засуху, начиная с бельгийского вице-президента 2025 года.
Огромная задержка в 1-м квартале, но квалификация начинается
Квалификация началась вовремя в 15:00 по местному времени, но в 15:02 из-за проливных ливней были подняты красные флаги.
После проверок на медицинском автомобиле и автомобиле безопасности, сессия возобновилась в 16:26 по местному времени, задержка 1 час:24 минуты, с полным полем на мокрых, экстремальных шинах, полных топлива, чтобы сделать круги.
Дебютант Камара перенес вращение, но продолжал идти, с Джункао, левшой на дне холма, в самое коварное место.
Габриэль Бортолето отвернулся и повредил заднее крыло, что вывело его из сессии, с Альбоном, Беарманом и Лэнсом Стролом среди других водителей, чтобы уйти на углу.
В конечном счете, когда водители обрели уверенность, время круга упало с высоких 1:40 до низких 1:30, а Норрис возглавил сегмент с 1:30.939.
Шесть элиминов были Франко Колапинто и Пьер Гасли Альпийский, Stroll's Aston Martin, Cadillacs Valtteri Bottas и Sergio Perez и Bortoleto's Audi.