Лиам Лоусон был повышен до седьмого места в финальных результатах Гран-при Сан-Паулу после того, как Чарльз Леклерк получил штраф после гонки.
На 69-м круге из 71-го в влажных условиях Леклер убрал Лоусона с пути на 12-м повороте, чтобы лучше пробежать вверх по холму, и в конце концов проехал позицию на следующем круге на 4-м повороте, чтобы занять седьмое место на дороге, а Лоусон — восьмое.
Лоусон сомневался, что движение Леклерка было законным после гонки, и чувствовал, что это его «специальность» после аналогичного движения на Алексе Альбоне в гонке GP2 2017 года в Абу-Даби.
Лоусон закончил 1.816 позади Леклерка на дороге, но инцидент был доставлен к стюардам, где пятисекундный штраф был применен для Монегаски, что означает два места обмена, с Лоусоном теперь седьмым и Леклерком в восьмом.
Это означает, что Лоусон зарабатывает дополнительные два очка, доведя его до 89 баллов за сезон, а Леклерк падает с 251 до 249.
В своем расследовании и после разговора с обоими водителями стюарды обнаружили, что действие Леклерка «явно сорвало» Лоусона — и таким образом передали пятисекундную санкцию вместо обычной 10-секундной за то, что она вызвала столкновение.
Стюарды услышали от водителя автомобиля 16 (Чарльз Леклерк), водителя автомобиля 30 (Лиам Лоусон), представителей команды и рассмотрели данные системы позиционирования / совместного использования, видео и видеоматериалы в автомобиле и определили, что автомобиль 16 связался с автомобилем 30 на 12-м повороте.
"Хотя контакт был незначительным, и Car 30 смог сохранить лидерство после этого, водитель Car 30 утверждал, что контакт повредил задний левый ободок его автомобиля, а также позволил Car 16 приблизиться к нему на трассе, а затем в конечном итоге обогнать его на 5 углов позже.
"Кроме того, в соответствии с Руководящими принципами, касающимися стандартов вождения, автомобиль 30 имеет право на поворот, и для автомобиля 16 необходимо принять необходимые меры для предотвращения столкновения.
"Водитель "Автомобиля 16" утверждал, что это был незначительный контакт без каких-либо очевидных спортивных последствий.
"Хотя мы признаем, что контакт был незначительным, изучив борьбу на трассе между двумя автомобилями, мы приходим к выводу, что Car 16 смог приблизиться и после этого обогнать Car 30 из-за контакта.
"Контакт явно нарушил работу "Автомобиля 30" и позволил "Автомобилю 16" встать рядом, когда он находился дальше до контакта. Это было очевидным спортивным последствием.
В смягчении последствий, влажные условия в сочетании с характером контакта (т.е. незначительные) были приняты во внимание при наложении 5-секундного штрафа за время, а не 10-секундного штрафа за время.
В этой статье
Никогда не пропустите ни одного матча Формулы-1! Добавьте расписание 2026 F1 в свой календарь одним нажатием кнопки. Подпишитесь ниже и поместите даты и время каждой гонки прямо на свой компьютер или смартфон, чтобы вы не пропустили ни секунды с нового сезона.