Макс Ферстаппен триумфально вернулся к победам на Гран-при Сингапура, лидируя с поул-позиции до самого финиша и одержав свою первую победу на трассе Марина-Бэй.
Пилот Red Bull сдержал натиск Шарля Леклера из Ferrari, занявшего второе место, а Кими Антонелли из Mercedes финишировал третьим , укрепив свои позиции в борьбе за чемпионский титул 2026 года.
Однако одной из главных тем обсуждения стала игра Льюиса Хэмилтона после того, как его стратегический ход обернулся полным провалом.
Пилот Ferrari, казалось, был близок к подиуму, но остался на трассе во время действия виртуальной машины безопасности, что привело к проблемам с изношенными шинами и в итоге к шестому месту.
Хэмилтон взял на себя ответственность за принятое решение и извинился перед своей командой, а Оскар Пиастри также выразил недовольство коммуникацией McLaren во время погони за Ferrari.
Вне трассы Ким Кардашьян наконец-то забыла о неловком инциденте в Монако с комментатором Sky Sports Мартином Брандлом, а победа Ферстаппена также стала эмоциональным фоном для его предстоящего расставания с многолетним гоночным инженером Джанпьеро Ламбиазе.
Гран-при Сингапура, изобиловавший драматическими событиями как на трассе, так и за ее пределами, привлек внимание всего мира.
Вот как международные СМИ отреагировали на Гран-при Сингапура, 17-й этап сезона Формулы-1.
🇬🇧 The Telegraph – Ким Кардашьян и Мартин Брандл помирились
Газета The Telegraph рассказывает о неожиданном примирении, произошедшем вне гоночной трассы, когда Ким Кардашьян наконец согласилась поговорить с телеведущим Sky Sports Мартином Брандлом во время уик-энда Гран-при Сингапура.
Ранее в этом сезоне у этой пары произошла неловкая встреча на Гран-при Монако, когда Кардашьян, похоже, проигнорировал Брандла во время его знаменитой прогулки по стартовой решетке, что побудило телеведущего пошутить по поводу инцидента после его завершения.
На этот раз Кардашьян была готова к разговору, в шутку спросив, не ошиблась ли она в соблюдении правил или же они просто не начали общение с самой начала.
Она также приоткрыла завесу тайны над своим растущим интересом к Формуле-1, рассказав, что они с бойфрендом Льюисом Хэмилтоном уверены в своих силах перед гонкой.
🇳🇱 De Telegraaf – Льюис Хэмилтон также пострадал физически после Гран-при Сингапура: пилот Ferrari приносит извинения.
Издание De Telegraaf освещает сложные последствия стратегической ошибки Хэмилтона, которая лишила Ferrari потенциального двойного подиума на трассе Марина-Бэй.
Семикратный чемпион мира боролся за третье место, но решил не заезжать на пит-стоп во время действия виртуальной машины безопасности, оставшись на изношенных мягких шинах, когда соперники приблизились к нему на заключительном этапе гонки.
В итоге Хэмилтон финишировал шестым и извинился по командному радио, приняв на себя ответственность за решение, которое позволило Антонелли, Норрису и Пиастри обогнать его.
В голландском издании также отметили, что после гонки Хэмилтон испытывал проблемы со здоровьем, пилоту Ferrari потребовалась медицинская помощь, и он пропустил свои обычные послегоночные встречи с прессой.
🇮🇹 La Gazzetta dello Sport – Ферстаппен-Ламбиазе: финальный подиум для золотого партнерства
Газета La Gazzetta dello Sport размышляет об эмоциональном значении победы Ферстаппена в Сингапуре, которая может стать одним из последних празднований подиума, разделённых с его многолетним гоночным инженером Джанпьеро Ламбиазе.
Вместе они добились невероятных успехов, построив отношения, которые помогли Ферстаппену завоевать четыре чемпионских титула и преодолеть одни из самых сложных моментов в его карьере.
Ламбиазе займет руководящую должность в McLaren, а это значит, что Ферстаппену в конечном итоге придется выстраивать новые рабочие отношения со своим новым инженером Томом Хартом.
Их удивительное взаимопонимание проявилось в Сингапуре, где проблемы с радиосвязью препятствовали нормальной коммуникации, но, по словам Ферстаппена, Ламбиазе все равно предугадывал почти все, что ему нужно было знать.
Их способность общаться даже в тишине стала достойной данью уважения одному из самых успешных партнерств пилота и инженера в Формуле-1.
🇫🇷 L'Équipe – «Не каждое решение может быть правильным, и я могу смириться с тем, что могу ошибиться»: как Хэмилтон сам саботировал свою собственную гонку.
В статье L'Équipe рассматривается, как Хэмилтон превратил многообещающий день в досадное шестое место, приняв стратегическое решение, которое, как он в конечном итоге признал, было принято им самим.
Стартовав с третьего места и рано перейдя на мягкие шины, Хэмилтон получил возможность снова заехать на пит-стоп, когда на трассу выехала машина безопасности, но он пропустил въезд на пит-лейн и в итоге решил остаться на трассе.
Партнер Хэмилтона по команде Ferrari, Леклер, воспользовался возможностью для пит-стопа, в то время как Хэмилтону оставалось лишь растянуть шины до финиша.
Это решение дорого ему обошлось, поскольку Антонелли, Норрис и Пиастри обогнали его, и Хэмилтону впоследствии пришлось признать, что он принял неверное решение.
Анализ L'Équipe сосредоточен на контрасте между высоким темпом Ferrari и дорогостоящей ошибкой пилота в критический момент гонки.
🇳🇿 NZ Herald – Раскрыл ли Лиам Лоусон уже свою судьбу в Red Bull?
Издание NZ Herald рассматривает, что могут означать недавние выступления Лоусона для его будущего в семье Red Bull, утверждая, что результаты остаются наиболее важным фактором, определяющим, сохранит ли гонщик свое место в команде.
Новозеландец провел продуктивные выходные в Сингапуре, набрав 10 очков на протяжении всего этапа и продолжая доказывать свою состоятельность благодаря своим выступлениям на трассе.
В статье высказывается мнение, что способность Лоусона добиваться результатов укрепляет его позиции, особенно по сравнению с соперниками, которым трудно забивать голы.
Вместо того чтобы рассматривать его будущее как предрешенный вопрос, статья подчеркивает, как его недавняя форма может влиять на планы Red Bull относительно состава пилотов.
Теперь задача Лоусона — сохранить эту стабильность и свести к минимуму причины, по которым Racing Bulls могли бы искать альтернативные варианты.
🇦🇺 Herald Sun – Появилось тревожное фото Льюиса Хэмилтона, Оскар Пиастри отчитывает команду McLaren
Газета Herald Sun объединяет две самые яркие послегоночные сюжетные линии Гран-при Сингапура: физические проблемы Хэмилтона после его обморока в конце гонки и разочарование Пиастри в коммуникации со стороны McLaren.
После выхода из Ferrari Хэмилтон выглядел явно нездоровым, упустив возможность подняться на подиум из-за своего решения остаться на трассе во время действия виртуальной машины безопасности, а затем испытывая трудности на изношенных шинах.
Впоследствии ему потребовалась медицинская помощь, и он пропустил свои обычные обязанности перед СМИ, что еще больше усугубило и без того неприятный день для семикратного чемпиона мира.
Тем временем Пиастри, преследуя Хэмилтона по командному радио, всё больше раздражался, требуя от своего инженера информацию о времени круга, вместо того чтобы просто получить от него преимущество над Ferrari.
Австралиец в итоге финишировал пятым, но этот инцидент стал еще одним поводом для обсуждения в McLaren, поскольку команда продолжает справляться с давлением, связанным с борьбой за лидерство.