Макс Верстаппен преуменьшил свои шансы на возвращение с задней части сетки, чтобы выиграть в Бразилии в воскресенье.
Два года назад голландец стартовал с 17-го по сетке, но пролез через поле, чтобы одержать сенсационную победу.
На мероприятии 2026 года Верстаппен снова оказывается в тылу поля из-за штрафа, связанного с силовым агрегатом, выстраиваясь вместе с Льюисом Хэмилтоном из Ferrari, у которого аналогичное нарушение.
Но Верстаппен видит мало возможностей в игре, чтобы вернуться на первое место с такой низкой позиции, указывая на гоночные ограничения новых силовых агрегатов для 2026 года.
«Проблема заключается в том, что вы разряжаете всю батарею прямо здесь», — сказал Верстаппен в интервью изданию RacingNews365.
"Раньше у нас была DRS, которая составляла пять десятых секунды.
"Но теперь у всех всегда открытые крылья на прямой. Все делают то же самое с батареей.
"Так что у тебя не так много скорости. Немного похоже на Мексику. Это затрудняет генерацию гораздо большей максимальной скорости.
Это будет не так просто, как в 2024 году.
Верстаппен снижает влияние дождя
Субботняя квалификационная сессия в Интерлагосе была смывом, проливные дожди вызвали значительную задержку.
Несмотря на то, что на воскресенье прогнозируется некоторая влажная погода, она, как полагают, не будет такой же, как во время захода в сеть.
Но если придет дождь, Верстаппен не ожидает, что это поможет ему двигаться вперед.
"В любом случае в сухих условиях это будет нелегко, а под дождем будет еще сложнее.
Вы ничего не видите, это может быть самой трудной частью всего.
В этой статье
Никогда не пропустите ни одного матча Формулы-1! Добавьте расписание 2026 F1 в свой календарь одним нажатием кнопки. Подпишитесь ниже и поместите даты и время каждой гонки прямо на свой компьютер или смартфон, чтобы вы не пропустили ни секунды с нового сезона.