Молодой британец, участник программы Red Bull, готовится дебютировать в Формуле-1 в возрасте всего 17 лет, став самым молодым гонщиком, принявшим участие в официальной сессии со времен Макса Ферстаппена.
Red Bull получил особое освобождение от правил FIA, которые обычно устанавливают минимальный возраст 18 лет для получения суперлицензии. Таким образом, Линдблад, которому в августе исполнится 18 лет, пользуется редким статусом в паддоке.
В интервью Kleine Zeitung Марко сказал, что молодой гонщик « провел полдня в машине в понедельник в Италии » в рамках подготовки к гоночному уик-энду. Он впервые официально выступит на своем домашнем Гран-при в Сильверстоуне, хотя советник Red Bull пока не сообщил, будет ли он управлять автомобилем основной команды или ее родственной команды Racing Bulls.
« Он также будет в машине на пятничных тестах в Сильверстоуне », — добавил Марко . « Он выделяется своей психологической устойчивостью и верой в себя; его шведско-индийская кровь (водитель с британской лицензией) явно очень хороша для автоспорта » .
Команды F1 обязаны давать пилотам-новичкам четыре сессии FP1. Red Bull уже выставляли Аюму Ивасу в Бахрейне в начале этого года. В то время как Линдблад, возможно, готовится стать постоянным гонщиком, Марко сказал, что ранний дебют гонщика F2 стал следствием того, что Макс Ферстаппен был опасно близок к дисквалификации с 11 очками в своей суперлицензии.
« Мы готовимся на случай, если с Максом Ферстаппеном действительно что-то случится в отношении его штрафных очков », — добавил Марко. « В настоящее время у нас есть два резервных гонщика: Линдблад и Аюму Иваса, чье расписание Формулы-1 совпадает с его выступлениями в Японии. У нас даже была договоренность с другой командой на некоторые гонки; в какой-то момент резервный гонщик был даже запланирован для трех команд. Не так-то просто найти кого-то, кто полностью здоров. Вот почему сегодня за рулем Линдблад » .