Можно ли назвать это неудачным заездом после всего двух гонок? Это было бы жестоко по отношению к Исаку Хаджару, чей старт сезона убедил всех. Однако француз только что пережил два особенно сложных Гран-при, оба из которых закончились без единого очка. Двенадцатый в Шпильберге, он не смог воспользоваться четырьмя сходами.
По его собственному признанию, в квалификации Хаджар «немного потерялся в машине» . В это воскресенье все сложилось не так, как ему хотелось. «Старт был плохим, так что нам лучше перейти на Medium, потому что на Softs мы ничего не могли сделать», — расшифровал он по микрофону Canal+ . Это был правильный выбор».
Француз выглядел так, будто был в плохом настроении, когда приехал. «Это не проблема с шинами , — решил он. — У нас были некоторые повреждения на днище после нескольких кругов на жестких шинах. Мы были в первой восьмерке, и от круга к кругу я терял не знаю, сколько аэродинамических очков. В быстрых поворотах мы теряли больше секунды за круг, было невозможно повернуть. Вот и все. Но в остальном мы собирались финишировать в очках».
Лоусон привез Racing Bulls в Спилберг
Великолепное выступление Лиама Лоусона не должно было помочь разочарованию его товарища по команде. Новозеландец, занявший шестое место, продемонстрировал, что у Racing Bulls есть темп в Шпильберге, заняв первое место среди гонщиков семьи. Red Bull как в квалификации, так и в гонке. Это первый раз, когда он победил Хаджара в гонке в этом сезоне, что французу определенно не понравилось. Хорошие новости для него, ему осталось ждать всего неделю, чтобы отомстить в Сильверстоуне.
В чемпионате водителей Хаджар переместился во вторую половину турнирной таблицы, уступив Нико Хюлькенбергу . Однако для такой команды, как Racing Bulls, основное внимание уделяется конструкторам: благодаря Лоусону команда получила преимущество над Haas и теперь может потягаться с Williams , который не продвигался с Монако. На личном уровне Хаджар, возможно, улыбнется, когда увидит, что он все еще финишировал с 45-секундным преимуществом над Юки Цунода.