Red Bull объявил крайний срок для решения вопроса о напарнике Макса Ферстаппена
Советник Red Bull Хельмут Марко назвал сроки, к которым Red Bull определится с напарником Макса Ферстаппена в 2026 году.
Голландец присоединился к команде «Милтон-Кинс» в начале лета после многочисленных слухов о том, что он будет искать новые пастбища.
Несмотря на то, что контракт с шестикратным чемпионом Кубка конструкторов действует до 2028 года, четырехкратный чемпион Формулы-1 начал переговоры с Тото Вольфом о возможном переходе в Mercedes.
Но хотя ближайшее будущее Ферстаппена уже определено, Red Bull все еще стоит перед сложной задачей выбора его напарника на следующий сезон.
Второе место в команде уже давно доставляет неприятности команде, и, несмотря на кратковременное облегчение этих проблем с приходом Серхио Переса в 2021 году, мексиканский гонщик в конечном итоге пал жертвой той же участи, что и Пьер Гасли и Алекс Албон до него.
Набрав всего 49 очков за последние 18 туров сезона 2024 года, Перес в текущем сезоне был заменен Лиамом Лоусоном.
Однако новозеландцу пришлось нелегко, чтобы адаптироваться к особенностям машин Red Bull, и после двух болезненных и бессмысленных этапов его отправили обратно в команду Racing Bulls.
Ранее не привлекавшийся внимания Юки Цунода был привлечен, но 25-летний гонщик выступил ненамного лучше и, несомненно, хуже Переса, который в следующем году вернется в Формулу-1 с командой Cadillac.
Набрав всего девятьочковв 13 раундах, японский гонщик находится под серьезным давлением: ему нужно исправить свою неутешительную форму или столкнуться с перспективой провести сезон вне гонок, как и Перес.
Назначение Лорана Мекиса на пост руководителя команды Red Bull вместо Кристиана Хорнера знаменует собой начало новой эры, которая может оказаться менее безжалостной и менее склонной к быстрой смене пилотов.
Это также может дать Лоусону второй шанс стать напарником Ферстаппена, если Цунода в конце года все-таки будет уволен.
Переход на новое поколение автомобилей Формулы-1 и потенциальная мотивация Red Bull к достижению большего паритета между голландцем и его партнером также могут сыграть ему на руку.
Третий вариант — нынешний напарник Лоусона, Исак Хаджар. Молодой француз произвёл фурор в Формуле-1 в этом сезоне, и его первый подиум на Гран-при Нидерландов заставил критикующих ещё активнее говорить о его перспективах и потенциале, чем после сильной первой половины сезона.
15 очков, которые 20-летний гонщик заработал за поездку на трибуны Зандворта, — это на шестьочковбольше, чем Цунода заработал с момента своей первой гонки за Red Bull.
Команда может, вопреки сложившейся практике, дать Хаджару больше времени для развития в «Рэйсинг Буллз». В любом случае, Марко объяснил, что команда примет окончательное решение до конца следующего месяца.
«Посмотрим», — сказал 82-летний мужчина австрийскому изданию OE24 , отвечая на вопрос, будет ли Хаджар готов к этому шагу уже в 2026 году. «У нас есть время до октября, чтобы принять решение».
Развивая свою мысль, Марко указал на недавние трудности Кими Антонелли в Mercedes как на оправдание того, почему вице-чемпион Формулы-2 до сих пор не перешел в Red Bull.
«Потому что у него должен быть определённый опыт», — пояснил он. «В топ-команде давление гораздо выше, как мы видим на примере Mercedes».