Aston Martin подчеркивает болезненное неравенство после неудачного выноса

Главный офицер трассы Aston Martin Майк Крак указал на резкий контраст в команде, базирующейся в Сильверстоуне, после того, как Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл пережили три выхода на пенсию из шести стартов в последнем тройном заголовке F1.
Выступление AMR26 было более убедительным на Гран-при Сан-Паулу, а Алонсо даже смог смешать его с Ferrari в сложных условиях в Интерлагосе.
Квалифицировавшись впечатляющим девятым на сетке и начиная с восьмого, двукратный чемпион гонщиков Формулы-1, однако, не смог остаться в очках, в конечном итоге опустившись до P12, поскольку его товарищ по команде удалился в 13-й раз за 20 раундов.
Испанец, не добавлявший к своему улову семь очков в этом сезоне, был для Крака главным «выносом» выходных в Бразилии, несмотря на обнадеживающие признаки от машины.
«Когда условия были сложными, как в квалификации, так и в гонке, я думаю, что конкурентоспособность была лучше, она была улучшена», — сказал Крак.
И особенно в гонке, это было хорошее выступление, учитывая общую картину года. Это был один из самых конкурентоспособных выходных.
"Так что, к сожалению, никаких очков. Это всегда выходной день".

Положительные и отрицательные
Поскольку Aston Martin по-прежнему страдает от проблем с надежностью, исходящих от силового агрегата Honda, Крак хотел подчеркнуть противоречивые выводы, которые можно сделать из раунда в Интерлагосе.
В целом, мы победили некоторых конкурентов, которые быстрее нас, безусловно, быстрее автомобилей.
"Таким образом, с этой точки зрения, но также, если вы посмотрите на последний тройной заголовок, у нас было пять три DNF из шести гонок.
"Это то, над чем мы, безусловно, должны работать. То есть, положительно со стороны конкурентоспособности, но не так положительно со стороны надежности»