Нико Хюлькенберг раскрыл секрет своего «перехода в стиле Тони Хоука» после неожиданного освещения Формулы-1.
Нико Хюлькенберг в шутку сказал, что его впечатляющее восьмое место на Гран-при Сингапура было достигнуто благодаря трюку в стиле Тони Хоука, которым он победил Джорджа Рассела.
На трассе Марина-Бэй Хюлькенберг показал свой лучший результат в сезоне за Audi, заняв восьмое место. Эти четыре очка он заработал вслед за двумя, которые он получил в спринте, доведя свой общий результат до шести — почти вдвое больше, чем его предыдущий результат в семь очков за сезон.
Этот результат дал команде некоторое преимущество над Williams, занимавшей восьмое место в зачете конструкторов, и теперь разрыв в пользу Audi составляет 11 очков, поскольку Хюлькенберг отразил атаку Рассела из Mercedes на заключительном отрезке гонки, пытаясь компенсировать штраф за повреждение двигателя, полученный на последнем месте на стартовой решетке.
Однако Расселу не удалось обогнать немца, и Хюлькенберг рассказал, как Лиам Лоусон, занявший седьмое место, помог ему удержаться в гонке, в которой был выполнен трюк в стиле «Тони Хоука» — по аналогии с легендарным американским скейтбордистом.
Когда Хюлькенберга спросили о его заезде и моменте, когда он выехал на бордюр, он отпустил эту шутку в интервью СМИ.
«Да, тут есть что-то от Тони Хоука; я просто проверял пределы своих возможностей», — сказал он.
«У меня был хороший старт, хороший первый круг, и я хорошо чувствовал дорогу и интуитивно понимал, куда двигаться, а на внутренней стороне второго поворота я отыграл еще одну позицию, что хорошо подготовило нас к хорошей гонке».
«Борьба с Racing Bulls и Alpines была очень напряженной, а потом Джордж в конце немного сбавил обороты, и поначалу я не думал, что его удастся удержать».
«Но затем я нашел лучший ритм, сократил отставание от Лиама и немного подхватил косвенное слипстримирование, что действительно помогло нам на прямой набрать скорость».
Тот факт, что Хюлькенбергу удалось сдержать Рассела, заметил руководитель команды Mercedes Тото Вольфф.
«Это обеспечило им хорошее телевизионное освещение», — пошутил Вольф.
«Здесь было очень сложно обгонять. В тот момент, когда ты догоняешь машину впереди, возникает такой сильный воздушный след, столько грязного воздуха, что теряешь прижимную силу, и я думаю, что на этом этапе он был, вероятно, на 1,5 секунды быстрее тех, кто ехал перед ним, но обогнать невозможно».
«Таким образом, в наилучшем случае мы бы выбрали сценарий P7, если бы все прошло гладко».
«Думаю, мы должны быть довольны девятым местом. Для нас это была гонка на минимизацию ущерба, учитывая, что он стартовал с последних позиций, и я считаю, что он провел отличную гонку».