Бывший Ferrari F1 завершает «требовательную» формулу Лолы Переключатель
Бывший младший пилот Ferrari Роберт Шварцман подписал контракт с Лолой в качестве первого пилота команды для эры Gen4 чемпионата мира ABB FIA Formula E.
Уроженец Израиля привносит разнообразное резюме в свой дебют в Формуле Е. Шварцман выиграл титул Формулы 3 2019 года с тремя победами и 10 подиумами, прежде чем перейти в Формулу 2, где он занял второе место в 2021 году.
Позже он взял на себя обязанности резерва и развития в Формуле 1 для Ferrari, взял первую победу на чемпионате мира по выносливости в Одинокой звезде Ле-Мане в 2024 году и попал в заголовки газет, претендуя на поул-позицию для 2025 Indianapolis 500 в качестве новичка.
Несмотря на то, что это будет его первая полноценная кампания Формулы Е, Шварцман уже завершил тесты новичков и бесплатные тренировки в серии. Наряду со своей сделкой с Lola, он также собирается участвовать в сезоне 2027 FIA WEC для Peugeot.
26-летний пилот прошёл круги в Lola T004 во время испытаний, тесно сотрудничая с командой Хантингдона и техническим партнером Yamaha.
Японский производитель продолжает сотрудничать с Lola в разработке трансмиссии Gen4, привнося свой инженерный опыт в технологию следующего поколения чемпионата в преддверии сезона 2027 года.
По мнению других:
Шварцман намерен удвоить гоночную программу 2027 года
Шварцман является гонщиком, который был связан с местом в Формуле Е в течение нескольких сезонов и был замечен с Лолой в начале этого года в Берлине.
Он не проводил гоночную программу в 2026 году, но будет участвовать в гонках как в Формуле E, так и в WEC в 2027 году.
Я очень рад присоединиться к Формуле Е и начать новую главу моей карьеры с Лолой. "Формула Е - это такой конкурентоспособный, уникальный чемпионат, в котором я давно хотел участвовать".
«Согласно моим обязательствам между WEC и Формулой Е, я собираюсь провести требовательный, беспосадочный сезон, но, честно говоря, после того, как я не участвовал в гонках в 2026 году, я очень его пропустил». Возвращение к тому, что я люблю больше всего, особенно с двойной кампанией по двум программам мирового класса, — это невероятное чувство. Я очень благодарен всем, кто работал за кулисами, чтобы дать мне эту возможность.
Что делает присоединение к этому проекту таким особенным, так это работа с легендарным именем, таким как Лола, когда мы вступаем в эпоху Gen4. Автомобиль Gen4 - абсолютный зверь и так весело водить, что я действительно не могу дождаться начала сезона и довести его до предела в том, что выглядит как фантастический календарь.
Руководитель команды Лола Марк Престон сказал, что команда была рада взять на борт бывшего юниора Ferrari.
«Результаты и опыт Роберта говорят сами за себя, и мы очень рады приветствовать его в Формуле E», — сказал Престон.
В то время как он входит в серию как новичок, столкнувшийся с подлинной кривой обучения против установленных ветеранов сетки, его доказанная способность быстро адаптироваться к различным категориям делает его очень многообещающей перспективой для эпохи Gen4.
Он уже продемонстрировал сильный потенциал за рулем и хорошо интегрировался в команду, обеспечивая бесценную обратную связь, когда мы готовимся к сезону 2027 года