Чарльз Леклерк удивился девятилетнему прогрессу Ferrari

Чарльз Леклерк признался в удивлении после того, как, наконец, нашел Ferrari, которая работала на него во влажном состоянии, настаивая на том, что впервые за девять лет в Маранелло дождь не выявил «самую большую слабость» автомобиля.
Монегаски квалифицировался четвертым на Гран-при Сан-Паулу, неся 10-местный штраф за сетку, который значительно снизит его заказ на воскресную гонку в Интерлагосе.
Льюис Хэмилтон, его партнер по команде Ferrari, смог занять только 11-е место, поскольку меняющиеся условия в «Интерлагосе» перетасовывали заказ в течение субботней сессии, хотя он начинает с 20-го из-за своего собственного штрафа.
Несмотря на штраф, который делает его сетку в значительной степени академической, Леклерк сказал, что влажная квалификационная сессия имеет ценность за пределами самого результата, а Ferrari использует скомпрометированный уик-энд для тестирования экспериментального направления настройки.
Обсуждая, как финиш первой тройки в квалификации был бы лучше, чем четвертое место, которое он на самом деле занял, Леклерк сказал избранным СМИ.
Тем не менее, я считаю, что это была очень, очень интересная сессия, на которой мы научились, и что мы многому научимся в будущем.
Имея штраф в 10 мест, я думаю, что мы позволили себе быть немного более экспериментальными в различных вещах, и я думаю, что была очень хорошая корреляция между тем, где мы были сильны во время этой сессии и где мы не были сильны, и тем, что мы делали на заднем плане. Поэтому я думаю, что это будет очень полезно в будущем».
Неожиданная влажная погода Ferrari
Леклерк уже давно упоминал влажные условия в качестве области, где Ferrari отставала от своих соперников с тех пор, как он присоединился к команде в 2019 году, что резко контрастировало с его собственной формой карьеры в дожде.
«За девять лет работы в команде я думаю, что слабость и самая большая слабость, я думаю, всегда были влажными сессиями в целом», — сказал Леклерк.
"В то время как в юниорских категориях это, вероятно, было моей самой большой силой. Были моменты в квалификации, когда у меня было очень хорошее чувство к машине.
К сожалению, мы не сделали хорошую работу в 3-м квартале, но для меня это не имеет большого значения, потому что, начиная с 11-го, 12-го, 13-го или 14-го, честно говоря, это не большое изменение.
В этой статье
Никогда не пропустите ни одного матча Формулы-1! Добавьте расписание 2026 F1 в свой календарь одним нажатием кнопки. Подпишитесь ниже и поместите даты и время каждой гонки прямо на свой компьютер или смартфон, чтобы вы не пропустили ни секунды с нового сезона.