Чарльз Леклерк выпустил «разочарование» на собрании Ferrari после «сумасшедшей недели»
Чарльз Леклерк считает, что трансляция «разочарования» на встрече «Феррари» с руководителем команды Фредом Вассером и товарищем по команде Льюисом Хэмилтоном была «необходима» в конце «безумной недели» для «Монегаски».
Встреча в четверг в Сан-Паулу между трио в преддверии Гран-при в эти выходные в Интерлагосе была использована для очистки воздуха после инцидента на трассе в Мехико в воскресенье.
Два гонщика Ferrari связались на 4-м повороте на стартовом круге Гран-при Мехико, пробегая вместе, прежде чем Леклер присоединился перед своим товарищем по команде по траве. Это была последняя вспышка между ними в этом году после аналогичного спора в Монце в сентябре.
Леклерк взял на себя ответственность за столкновение в Монце и сел с Гамильтоном, чтобы разрешить его в то время. Но столкновение в Мексике вновь открыло старые раны, заставив Гамильтона утверждать, что были «большие проблемы», и побудило Ferrari запланировать новые внутренние переговоры.
Леклерк, который стал отцом впервые за несколько дней после гонки в Мексике, сказал, что время затруднило решение этого вопроса раньше.
Говоря о встрече в четверг, Леклерк сказал, что она была продуктивной.
"Было очень хорошо обсудить все вместе", - сказал он, выступая перед СМИ.
"Очевидно, для меня это была немного сумасшедшая неделя, и положительно, потому что я стал отцом в первый раз, так что у нас не было времени обсуждать.
"Я думаю, что обсуждение того, что осталось, или того, что осталось, было необходимо. Теперь я чувствую, что все улажено, и я не думаю, что мы должны слишком много говорить об этом в будущем».
Леклерк — «Одно из худших чувств пятницы»
В то время как атмосфера между гонщиками казалась спокойной, пятничная гонка Ferrari в Бразилии принесла новый набор проблем: Хэмилтон финишировал шестым, а Леклерк - седьмым, и оба сообщили об автомобиле, который плохо себя чувствовал.
Леклерк не скрывал своего разочарования выступлением SF-26 после FP2.
«Это была очень, очень трудная пятница», — сказал он. Чувство было очень плохим внутри машины, так что у нас много работы, и, вероятно, больше, чем в другие выходные; нам нужно очень много менять машину с сегодняшнего дня на завтра. Это было довольно странно, поэтому нужно внести много изменений».
Отвечая на вопрос о том, в чем заключаются проблемы, Леклерк объяснил, что проблемы выходят за рамки известного прямолинейного дефицита Ferrari против таких конкурентов, как Mercedes.
«Мы проигрывали на прямых, но я думаю, что машина в поворотах просто почувствовала... вероятно, одно из худших пятничных ощущений сезона», — сказал он.
Так что я думаю, что в углах можно найти многое, больше, чем на прямых, где мы знаем, что у нас дефицит, но обычно мы очень быстры в углах, и это было не так.
Леклерк сказал, что он определил потенциальные исправления, но не был уверен, что их будет достаточно, чтобы изменить ситуацию до квалификации.
«У меня есть много идей о том, что нужно изменить, и я думаю, что завтра произойдут значительные изменения», — сказал он.
Будет ли этого достаточно, потому что проблемы, которые у нас были, были довольно большими, но нет причин, по которым мы должны бороться так много на трассе, такой как эта, поэтому нам нужно найти решение