Джордж Рассел рассказал о серьезных изменениях после того, как ощущение «внутренности» вызывает чудо

Джордж Рассел объявил о позднем изменении своего квалификационного подхода после того, как он обеспечил второе место в сетке Гран-при Мехико, а водитель Mercedes признал, что его «внутреннее» чувство помогло ему провести круг, который он не мог полностью объяснить в 3-м квартале.
Рассел установил 1:16,523 на автодроме Hermanos Rodriguez, всего на 0,009 позади поул-ситера Льюиса Хэмилтона и впереди Шарля Леклерка Ferrari, Кими Антонелли и Макса Верстаппена Red Bull.
Это ознаменовало редкую высокую точку в том, что сам британец назвал непоследовательной кампанией, а товарищ по команде Антонелли собирался провести чемпионат мира в Мехико.
Родившийся в Линне гонщик короля выглядел комфортно быстрее своего 20-летнего товарища по команде, чего он не мог сказать с момента победы в Баку.
Обсуждая, как круг собрался вместе, Рассел рассказал избранным СМИ.
"Думаю, такое чувство, будто я никогда не проделывал средний круг. Это либо ужасный круг, либо очень сильный круг, и это довольно неприятно».
Я не думаю, что за все эти выходные перед 3-м кварталом был один круг, который я смотрел в миксе, чтобы даже бороться за первую тройку, не говоря уже о поул-позиции.
"Но этот последний круг просто отлично сложился. Я хотел бы знать, почему, но у меня нет этих ответов. И да, я возьму его".
Джордж Рассел: «Никогда не сомневался в личной игре»
Квалификация в первом ряду была примером того, на что Рассел так легко способен, когда чувствует себя комфортно, хотя это происходило слишком редко в 2026 году.
Рассел также объяснил тактический переключатель за его финальным пробегом, показав, что он заставил пропустить обычный подготовительный круг перед своим летным кругом в 3-м квартале.
На вопрос о его смене, чтобы не делать дополнительный подготовительный круг в конце квалификации, Рассел объяснил: «Да, это, вероятно, самая большая вещь, которую я изменил. Я также видел Льюиса, Чарльза и Макса. Они не делали подготовительный круг.
"Мы делали подготовительные круги, просто получая температуру шины. Это довольно сложно. Моя интуиция сказала мне, что мы можем сделать это на первом круге без подготовки, но команда хотела подготовиться, поэтому мы в конечном итоге взяли с собой топливо для дополнительного круга».
"Знаете, это такое маленькое число, но оно больше, чем разрыв с полюсом. Итак, очевидно... вы всегда думаете ретроспективно, если бы у нас был только один круг топлива, а не дополнительный круг топлива, который у нас был, мы могли бы быть на полюсе».
"Но, знаете, я очень благодарна за то, что нахожусь в таком положении, потому что это был тяжелый забег. И, как я сказал прямо из машины, я знаю, что он там. Я никогда не сомневался, что он там. Это просто понимание того, почему в этом сезоне мы не можем достичь этого так последовательно, как я делал в прошлом».
В этой статье
Никогда не пропустите ни одного матча Формулы-1! Добавьте расписание 2026 F1 в свой календарь одним нажатием кнопки. Подпишитесь ниже и поместите даты и время каждой гонки прямо на свой компьютер или смартфон, чтобы вы не пропустили ни секунды с нового сезона.