FIA признала мировой рекорд, когда барьер в 500 км/ч был разрушен
YANGWANG U9 Xtreme стал первым серийным автомобилем, преодолевшим барьер в 500 км/ч, достигнув максимальной скорости 503,17 км/ч во время скоростного пробега в Абу-Даби.
Рекордный пробег состоялся 1 ноября на Международной дороге шейха Халифа бен Заида в регионе Аль-Дафра Объединенных Арабских Эмиратов, при этом FIA официально признала скорость.
Он превосходит предыдущую отметку в 496,22 км/ч, которую тот же автомобиль установил в Германии в сентябре 2025 года.
Абу-Даби также установил два мировых рекорда Гиннесса за самую высокую скорость, достигнутую серийным автомобилем и электрическим серийным автомобилем в одном направлении.
Немецкий гонщик Марк Бассен был за рулем для рекорда, как и когда U9 Xtreme установил свой предыдущий эталон на полигоне ATP Papenburg.
Эта веха знаменует собой быструю программу развития YANGWANG, роскошного электрического подразделения китайского производителя BYD, с момента запуска проекта U9 в 2024 году.
Оригинальный U9 достиг 309 км/ч на испытаниях в Китае в январе, прежде чем достичь 391,94 км/ч в Папенбурге в октябре 2024 года. Версия Xtreme затем подскочила до 472,41 км/ч в августе 2025 года и 496,22 км/ч через месяц, что означает, что показатель Абу-Даби представляет собой дальнейшее увеличение на 6,95 км/ч.
...
Как был побит рекорд
Попытка Абу-Даби длилась два дня, местные власти и FIA закрыли участок дороги длиной 10 км, который включал семикилометровую прямую для пробегов.
Две первые попытки 31 октября завершились со скоростью 490 км/ч. Затем инженеры переработали аэродинамику автомобиля, настройки подвески и давления в шинах в течение ночи, чтобы повысить стабильность, прежде чем 1 ноября последовали два дальнейших запуска. Второй из них доставил рекордные 503,17 км/ч.
U9 Xtreme оснащен четырьмя независимыми электродвигателями, которые выдают комбинированную мощность более 3000 л.с., построенную вокруг 1200-вольтовой электрической архитектуры.
Он также работает с продвинутой системой крутящего момента и специализированными высокопроизводительными шинами, разработанными с Giti Tire, наряду с активной системой подвески и аккумуляторной батареей и технологией управления температурой, созданной для удовлетворения потребностей высокоскоростного электрического бега.
Автомобиль уже держит производственный рекорд круга EV на Nürburgring Nordschleife, проехав по трассе за 6 минут 59,157 секунды.
С признанием FIA пробега 503,17 км/ч, теперь подтвержденным, YANGWANG U9 Xtreme является доказательством того, насколько далеко продвинулись полностью электрические серийные автомобили с точки зрения производительности.
Никогда не пропустите ни одного матча Формулы-1! Добавьте расписание 2026 F1 в свой календарь одним нажатием кнопки. Подпишитесь ниже и поместите даты и время каждой гонки прямо на свой компьютер или смартфон, чтобы вы не пропустили ни секунды с нового сезона.