Ландо Норрис заявил о своей победе после «неприятных условий»
Ландо Норрис объявил свой хаотичный триумф Гран-при Сан-Паулу «одной из лучших» побед в своей карьере в Формуле-1, указывая на смесь вероломной погоды и безупречного исполнения от McLaren.
Британец одержал победу в «Интерлагосе» после гонки в смещающихся влажных-сухих-мокрых условиях, с дождем на старте вынуждая каждого водителя на промежуточные шины, прежде чем сушильная трасса открыла дверь для сликов со 14 круга. Затем поздний ливень снова изменил ситуацию, отправив поле обратно на промежуточные стадии.
Норрис финишировал 14,602 секунды без Макса Верстаппена за третью победу в сезоне и 14-ю в своей карьере в Формуле-1.
Именно Антонелли обеспечил один из ключевых моментов дня. Норрис объяснил, что он следил за водителем Mercedes за восемь секунд до фазы пит-стопа, только для раннего звонка от команды 20-летнего парня, чтобы переключиться на щелчки, переворачивающие давление назад.
«Я был на восемь секунд позади Кими перед пит-стопом», — сказал Норрис, размышляя о своей победе. "Он забил один круг пораньше на пятки. Я вышел и был прямо за ним и заставил его нажать немного больше, и, очевидно, он впал в ошибку, и я мог извлечь из этого выгоду».
Обсуждая более широкую сложность дня, Норрис сказал, что гонка проверила каждый элемент его и команды, от чтения окна кроссовера до простого ухода из гравия.
«Это, безусловно, там с точки зрения вызова», - сказал он, выступая перед СМИ.
"Не самый лучший старт, и, очевидно, возвращение оттуда, но много проблем из просто стратегии и условий, будь то пробовать или управлять интерс, получать на скользких, не делать ошибок на скользких, особенно в 1 повороте и много влажных мест, а затем наоборот, возвращаясь на интерс в конце и управляя скользкими во влажных условиях.
"Итак, много было брошено на всех, но, вероятно, это была одна из наших лучших гонок с точки зрения исполнения и пит-стопов, сроков.
Таким образом, с точки зрения того, чтобы всегда быть там, где мы должны быть, возможность оказывать давление на людей была очень хорошим днем для этого.
"Также, с моей стороны, просто не совершая никаких ошибок, что так легко сделать в такой день. Отличное выступление всей команды. Наверняка там, с одним из лучших, что у меня когда-либо были".
Отвечая на вопрос о том, насколько требовательно он вел большую часть гонки, Норрис сказал, что погрешность никогда не позволяла ему расслабиться, даже когда он был впереди.
«Я не думаю, что это имеет слишком большое значение, потому что в определенной части гонки у вас также есть люди впереди вас», - сказал он.
"Итак, ты не обязательно главная машина, ты просто наблюдаешь за вещами. Я смотрю телевизоры, чтобы посмотреть, что происходит, и команда всегда дает мне информацию, чтобы сказать, где люди делают ошибки, где я должен тормозить раньше, где я могу выиграть время круга, все эти разные вещи.
"Итак, было много информации, которую я давал команде, много информации, которую я получал от команды. Это было очень, очень сложно с этой точки зрения.
«Трудно описать это, я думаю, людям, потому что, если вы не в машине, трудно показать и описать трудности гладкой шины под дождем и как легко было запереться в поворот 1, потерять машину и все эти разные вещи.
"Неприятные условия, как всегда, иногда здесь, в Бразилии. В противном случае это была просто очень хорошо выполненная гонка с той стороны».
В этой статье
Никогда не пропустите ни одного матча Формулы-1! Добавьте расписание 2026 F1 в свой календарь одним нажатием кнопки. Подпишитесь ниже и поместите даты и время каждой гонки прямо на свой компьютер или смартфон, чтобы вы не пропустили ни секунды с нового сезона.