Макс Верстаппен призвал расследовать дело Red Bull: "Что-то не так"

Макс Верстаппен (Max Verstappen) — непреклонный Ред Булл (Red Bull) должен установить, что «ошиблось» с его автомобилем во время Гран-при Сан-Паулу, после того, как он столкнулся с «экстремальным» уровнем чрезмерной поворачиваемости в Интерлагосе.
Верстаппен прочесал поле на стартовых кругах, стартовав в Р21, чтобы финишировать вторым после Ландо Норриса, в сложных, переменчивых условиях.
Это было еще одно властное выступление четырехкратного чемпиона Формулы-1 в Бразилии. Тем не менее, в то время как голландец был грозным на промежуточных шинах, упаковка начала гонку 71 лэп, он был значительно менее удовлетворен тем, как его RB22 чувствовал себя после перехода на два отрезка на мягких шинах в середине Гран-при.
Размышляя о результате, Верстаппен объяснил различные проблемы, с которыми он имел дело. Несмотря на замечательный заряд от заднего ряда сетки до подиума, он не был полностью удовлетворен.
«Когда вы начинаете так далеко назад, вы должны попытаться обойтись с парнями, опережающими вас, как можно быстрее», — сказал он.
"Я думаю, что первый отрезок прошел очень, очень хорошо. Мы очень быстро вернулись в топ-10, и я думаю, что темп не был плохим.
"Но как только я переключился на слики, у меня в машине в скоростных поворотах было крайнее количество перенапряжения, из-за чего было очень трудно ездить.
"Таким образом, мы должны понять, если что-то сломалось на машине, какая-то потеря аэро или что-то еще, потому что это было ненормально.
"Я сижу здесь, конечно, очень доволен вторым, но в то же время я знаю, что в нем было бы больше, если бы машина была в хорошей форме.
"К сожалению, это не так. Я провел большую часть гонки с машиной, которая была не в хорошей форме, и финишировать вторым, конечно, фантастично».

Verstappen надеется на более высокую стартовую позицию Interlagos
Верстаппену было бы прощено, если бы он почувствовал, что у него есть случай дежавю, посещающего Интерлагос, и история, похоже, повторяется, когда 29-летний парень посещает Сан-Паулу.
В течение последних трех лет гонщик «Ред Булл» достиг подиума, начав с более низкого уровня. В 2024 году он выиграл у Р17 по сетке, а 12 месяцев назад вышел с пит-лейна на третью.
Если бы Ферстаппену было интересно, что было бы возможно без штрафов за энергоблоки, которые он понес, прежде чем его снова осудили с ухудшающейся проблемой, о которой он и Лоран Мекис предупреждали в последние месяцы, в результате чего Red Bull ухудшает производительность в гонке.
«Возможно, в следующем году я хотел бы начать немного дальше вперед, вместо того, чтобы начинать с задней или пит-лейн, но мы узнаем в следующем году», — сказал он.
"Это было хорошо. В мокром виде он, вероятно, также дает вам еще несколько возможностей добраться на автомобилях. Вы можете сделать несколько разных линий и иметь больше возможностей, так что это определенно помогло мне.
Но мы также должны понять, почему или что пошло не так с автомобилем, как только мы пошли на скользкие шины, потому что даже когда я вернулся к шинам Inter в конце, машина была ночью и днем, отличным от моего первого отрезка, что показывает, что что-то не так