Мика Хэккинен избежал смерти после ужасной аварии в Австралии
В 1995 году о Мике Хэккинене уже говорили как об одном из величайших талантов Формулы-1. Финн дважды финишировал вторым в этом сезоне, несмотря на то, что управлял ненадежным McLaren.
То, что последовало в последующие годы, хорошо известно: Хэккинен превратился в самого жестокого соперника Михаэля Шумахера, продолжая претендовать на титулы чемпиона мира.
Но он был очень близок к тому, чтобы никогда не получить этот шанс, после ужасающей аварии во время квалификации на Гран-при Австралии 1995 года, которая почти убила его 31 год назад.
Хэккинен на полной скорости приближался к Brewery Bend, углу на старом шоссе Аделаиды. Неизвестный ему McLaren MP4/10 имел плоскую шину. Когда он затормозил, автомобиль вышел из-под контроля, запустил бордюр и отправился в воздух, прежде чем ударить головой в один ряд стеков шин со скоростью около 200 километров в час.
Крах такого масштаба по-прежнему был бы тяжелым шунтом по современным стандартам, но редко опасным для жизни. Для сравнения, влияние Макса Верстаппена на барьеры во время Гран-при Великобритании 2021 года зарегистрировало 51G. У Хэккинена, однако, не было устройства HANS, чтобы защитить его, и за его единственным рядом шин сидела сплошная бетонная стена.
Последствия были жестокими. Без системы HANS Хэккинен был выброшен вперед внутри кабины с такой силой, что его голова врезалась в руль, разбив его при ударе, прежде чем ударить по бокам клетки выживания.
Он получил тяжелый перелом черепа, внутреннее кровотечение, заблокированные дыхательные пути, частичный паралич лица и сломанные осциллы в ухе.
«Я понял, что это серьезно»
Хэккинен позже дал подробный отчет о крушении подкаста Beyond the Grid, вспомнив инцидент в поразительной детализации.
"Я не видел, как подъезжает ограждение, потому что машина вращалась в воздухе. Поэтому, когда я попал в ограждение, это произошло очень внезапно. Это стало неожиданностью, - сказал Хяккинен.
В этот момент моя голова двигалась с огромной силой, в результате чего я сломал череп. Сам удар сопровождался огромным шумом. Я до сих пор помню, как сидел в машине и не мог поднять руки. Я не мог двигать ногами. Я понял, что это серьезно.
Я понял, что произошло, и сказал себе: Мика, просто ничего не делай. Ну, я все равно не мог двигаться. Но по какой-то причине мой мозг говорил мне не двигаться. Сохраняйте спокойствие и ждите помощи.
К счастью, на этом повороте стояла целая медицинская команда, включая врачей. Через 15-20 секунд они пришли мне на помощь. Именно тогда они обнаружили, что я не могу дышать».
Два врача-добровольца, которые оказались рядом с местом крушения, бросились на помощь Хэккинену и провели экстренную трахеотомию, чтобы очистить его заблокированные дыхательные пути.
«Я помню боль, а потом потерял сознание», — вспоминал Хэккинен. Я был в сознании до того момента, как они перерезали мне отверстие в горле.
Состояние Хяккинена быстро ухудшилось. Медицинский делегат «Формулы-1» Сид Уоткинс в то время должен был дважды выполнить СЛР после прибытия на место происшествия.
После обширного лечения Хэккинен был переведен в Королевскую больницу Аделаиды, где он был помещен в реанимацию и лечился нейрохирургами.
Он оставался в коме более суток, прежде чем прийти в сознание, и провел около двух с половиной месяцев в больнице, восстанавливаясь после полученных травм.
История имеет счастливый конец. Хэккинен вернулся за руль в полную силу к началу сезона 1996 года и стал чемпионом Формулы-1 в 1998 и 1999 годах.