Red Bull отклонил желание Макса Ферстаппена принять участие в Гран-при Италии

1 068
1 год назад

Red Bull не будет поставлять специальное заднее крыло на Гран-при Италии в эти выходные, несмотря на то, что Макс Ферстаппен выразил желание сделать это.

12 месяцев назад Ферстаппен пережил трудные выходные в Монце, завершив квалификацию на седьмом месте.

Голландец поднялся на шестое место в день гонки, но был неконкурентоспособен на протяжении всего Гран-при, пересек финишную черту в 37 секундах от победителя гонки Шарля Леклера.

В разгар сложных выходных Ферстаппен обратился к Red Bull с просьбой разработать специальное заднее антикрыло, чтобы помочь команде увеличить скорость на прямой на легендарной трассе в Монце.

«То, что у нас нет специального заднего антикрыла для Монцы, тут тоже не помогает», — сказал тогда Ферстаппен.

«Это неидеально, учитывая максимальную скорость. В прошлые годы у нас тоже такого не было, но машина была достаточно хороша, чтобы это компенсировать.

«Теперь это, возможно, придётся сделать в следующем году. Теперь команда сделала другой выбор и предпочла бы потратить деньги на что-то другое».

Однако Red Bull не планирует выпускать заднее крыло, соответствующее спецификации Monza, а вместо этого адаптирует свой пакет с низкой прижимной силой для максимального увеличения скорости на прямой.

В связи с приближающимся существенным изменением правил на 2026 год и необходимостью соблюдения жесткого бюджетного лимита команда решила не разрабатывать столь уникальный компонент.

В интервью СМИ, главный инженер Red Bull Пол Монаган заявил: «Я ожидаю, что вы увидите нечто подобное. 

«Здесь [в Зандворте] вы находитесь рядом с самым большим задним крылом.

«В Монце вы будете на самой маленькой машине, так что все снова перевернется с ног на голову, как и все остальные. 

«Независимо от того, решите ли вы сделать специальное крыло Monza или урезать низкую прижимную силу, вы достигнете чего-то похожего. 

«Можно спорить об эффективности этого, но в конечном итоге к концу года нам придется подвести баланс.

«Если люди решают сделать себе отдельные крылья, это их выбор».

0
Последние новости
Юки Цунода готовится к важному испытанию, поскольку мечты о возвращении в Формулу-1 угасают.
8 дней назад
Нико Хюлькенберг раскрыл секрет своего «перехода в стиле Тони Хоука» после неожиданного освещения Формулы-1.
8 дней назад
Ландо Норрису вынесен сокрушительный приговор в связи с катастрофой с участием Оскара Пиастри.
8 дней назад
Лиам Лоусон решительно защищает свою команду в Формуле-1 после пробного заезда в Сингапуре.
9 дней назад
Льюис Хэмилтон «саботирует» события, а будущее Лиама Лоусона в Формуле-1 под вопросом — реакция международных СМИ.
9 дней назад
Макс Ферстаппен признался, что «чуть не сглазил» своего давнего союзника из Red Bull
9 дней назад
В Ferrari Льюису Хэмилтону дали наставления в стремлении войти в историю Формулы-1.
2 месяца назад
Почему Льюису Хэмилтону предстоит самая серьезная борьба за титул в его карьере в Формуле-1
2 месяца назад