Валттери Боттас раскрыл проблему «красной зоны» Cadillac, которая вызвала ужасную аварию

Валттери Боттас рассказал, как его ужасающая авария на Гран-при Мехико была вызвана тем, что его Кадиллак слишком долго бегал в «красной зоне» с температурой тормоза.
Приближаясь к повороту 1 на максимальной скорости на Autódromo Hermanos Rodríguez, левая передняя подвеска полностью выдалась, взорвавшись таким же образом, как Toro Rosso Себастьяна Буэми в Китае более десяти лет назад.
Он оставил Боттаса пассажиром и бессилен предотвратить тяжелое столкновение с барьерами. Через некоторое время в пораженном MAC-26 финский водитель поднял большие пальцы, чтобы показать, что с ним все в порядке, прежде чем выбраться из машины.
10-кратный победитель Гран-при объяснил степень своих травм, которые, к счастью, были значительно менее серьезными, чем в противном случае.
«Было немного боли, но это всего лишь мышечный синяк, поэтому ничего не повреждено, и теперь он чувствует себя совершенно нормально», — сказал Боттас.
"Эти вещи не должны происходить, но это произошло. Главное, что мы понимаем, почему у нас есть определенные ограничения, когда дело доходит до температуры, и мы рассмотрели их, чтобы мы действительно могли точно определить, что сломалось, и почему».
Боттас рассказал, что Cadillac вернулся к некоторым старым частям на Гран-при Сан-Паулу в эти выходные, чтобы облегчить любые проблемы с автомобилем.
«Нам пришлось вернуть некоторые детали к старой спецификации, и мы должны были вернуть ограничения на температуры, которые мы можем использовать», — объяснил он. Тепло от тормозов должно куда-то уходить, и на данный момент часть его уходит к кости желаний.
Боттас объяснил, что MAC-26 слишком долго работал «в красной зоне», а проблемы с тормозами преследовали американскую команду на протяжении всей ее первой кампании.
«Это крепления на кости желаний, но мы снизили пределы, что не должно быть проблемой здесь», - сказал он. Мы понимаем, что слишком долго бежим в красной зоне. Мы думали, что это безопасно, но мы никогда не тестировали его, запуская его так долго при такой температуре».

Боттас о подвеске Cadillac в Бразилии
Обращаясь к выходным в Интерлагосе, Боттас выразил оптимизм по поводу того, что более низкий прогноз температуры, включая дождь в воскресенье, должен означать, что проблема не является проблемой.
«Основываясь на прогнозе, я думаю, что мы должны быть в порядке», - сказал он. "В воскресенье будет немного прохладнее, может быть, немного дождя, так что я думаю, что здесь мы должны быть в порядке, но они все еще проводят больше испытаний на заводе с правой стороны подвески, которая теперь вернулась в Сильверстоун".
Они проводят стресс-тестирование и пытаются получить более точные температурные ограничения для обоих.
"Если бы мы не понимали, что сломалось и почему, тогда вы бы боролись с уверенностью, но мы понимаем, и теперь мы знаем, каковы пределы, поэтому все в порядке.
«Мексика будет самой сложной в оставшейся части сезона с температурой, поэтому я думаю, что мы должны быть в порядке, но, очевидно, нам нужна хорошая реконструкция для будущего», — сказал он